隨著建設(shè)工程的增多,在一些基坑支護施工時難免會遇到砂層地質(zhì),若仍然采用傳統(tǒng)的支護方式,整個工程進度就會放慢很多,而自鉆式中空錨桿能夠解決傳統(tǒng)支護施工中遇到的許多問題。那么砂層地質(zhì)結(jié)構(gòu)究竟有哪些特點?傳統(tǒng)支護方式遇到的問題有哪些?自鉆式中空錨桿又是如何解決這些問題的呢?
砂層地質(zhì)多由中砂、粉細(xì)砂層組成,根據(jù)項目地址不同,可能還會夾雜一些人工填土、粗砂、粉質(zhì)粘土等。這種地質(zhì)最明顯的特點就是土質(zhì)松軟,易坍塌。
支護施工中,普通中空錨桿遇到難成孔、成孔后易塌孔的砂層地質(zhì),難以施工。因為普通中空錨桿的施工工藝是先鉆進再注漿,當(dāng)鉆桿撤出后很可能會發(fā)生塌孔現(xiàn)象,后續(xù)錨桿無法放入,導(dǎo)致整個支護施工無法繼續(xù)進行。
自鉆式中空錨桿是一種高效支護材料,由高強度合金或全鋼鉆頭、中空錨桿體、連接套、墊板、螺母和居中器組成,集鉆進、注漿、錨固為一體,非常適合在易塌孔、難成孔地質(zhì)條件下進行鉆進施工。自鉆式中空錨桿本身既是鉆桿也是錨桿,鉆孔后無需拔出,連接注漿機后即可通過中空通道和鉆頭出漿孔由內(nèi)而外向孔內(nèi)注漿。
鉆機定位:根據(jù)單根自鉆式中空錨桿的長度和鉆進角度,將自鉆式錨桿專用鉆機移動到合適位置。
安裝錨桿及鉆頭:根據(jù)地質(zhì)情況選擇合適的鉆頭與中空錨桿體連接好,確保端頭和尾部夾持固定牢固且在一條直線上,錨桿尾端通過選裝注漿適配器與注漿機連接。錨桿長度一般不短于3米,錨桿頭尾夾持間距不大于2米,這樣既避免接頭過多影響連接質(zhì)量,夾持間距過長鉆進過程中擺動幅度過大,影響成孔質(zhì)量和后期注漿。
錨桿鉆進:為了確保錨桿的方向、坡度和精度,在進行鉆進前,測量人員對錨桿位置進行放樣,放樣完成后,調(diào)整好鉆機角度開始鉆進,保證鉆機作業(yè)面平整堅實,鉆進過程中檢查鉆進的角度和方向,發(fā)現(xiàn)偏差及時糾正。
注漿:在砂層地質(zhì)中注漿一般分為兩次進行,初始壓力一般為0.2Mpa~1 Mpa,水灰比1:1左右。當(dāng)錨桿鉆進到設(shè)計深度時即進行二次注漿,二次注漿壓力為1 Mpa~2.5 Mpa,水灰比控制在0.45~0.6:1之間,使?jié){液充分填充巖體裂隙,擴大錨固體半徑。
加固:在自鉆式中空錨桿裸露段緊貼巖體表面安裝墊板和螺母加固錨桿。巖體發(fā)生形變時通過墊板和螺母將形變力傳遞到錨桿和錨固體上,以起到穩(wěn)定巖體的作用。
砂層地質(zhì)施工中使用自鉆式中空錨桿進行支護,施工簡便、施工效率高、錨固力強。自鉆式中空錨桿不僅能夠用在砂層地質(zhì),還有很多軟弱破碎巖層也可以使用,應(yīng)用范圍非常廣泛。
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